Om sommeren vil mange lastebilsjåfører redusere dekktrykket. Om høsten synker temperaturen, og dekkene bør pumpes skikkelig opp.
I tillegg til å kontrollere dekktrykket, bør også friksjonen på dekkoverflaten kontrolleres. Hvis slitasjen er alvorlig og det ikke er nok friksjon, er det svært farlig under kjøring. Derfor er det nødvendig å sjekke og bytte dekk i tide, og bytte ut dekk som er reparert mange ganger så mye som mulig.
Men selv om det er et nytt dekk, er det nødvendig å rydde opp rusk på dekkoverflaten fra tid til annen og se etter buler eller riper.
På grunn av høy temperatur og regnvær om sommeren, vil setene og gulvmattene i bilen avle mye bakterier. Om høsten er det nødvendig å gi kjøretøyets interiør en grundig rengjøring.
Som motorens "blod" er motoroljen delt inn i vanlig motorolje og universalmotorolje. Universal motorolje kan brukes både vinter og sommer, men vanlig motorolje deles inn i vinter og sommer.
Hvis du bruker oljen som brukes om sommeren om vinteren, vil oljen bli veldig tyktflytende under kalde forhold, noe som gir større motstand ved start, og problemer som redusert motorturtall etter start vil oppstå.
Derfor bør bileiere skifte vanlig motorolje fra sommerolje til vinterolje når høsten går inn.
Vindusviskeren blir lett oversett, og når den først ikke er effektiv ved behov, er det lett å forårsake en trafikkulykke. Når du sjekker viskeren daglig, vær oppmerksom på om den vibrerer eller lager unormale lyder, hvordan viskeren er, om svingen er jevn osv.
Lastebilførere kan trekke opp viskeren og bruke fingrene for å sjekke om gummiviskerbladet er skadet og elastisiteten til gummibladet. Hvis bladet er eldet, herdet og sprukket, bør det skiftes ut i tide.
Tenningssystemet er knyttet til om kjøretøyet kan starte. Når høsten går inn bør disse delene kontrolleres nøye, spesielt tennpluggene og enkelte andre pluggdeler, for å se om de er rustne. Når de har rustet, må de behandles med profesjonelle rengjøringsmidler for å oppnå best effekt.
Om høsten, hvis du finner grønt oksid ved elektrodetilkoblingen, må du være på vakt, fordi dette vil føre til at generatoren genererer utilstrekkelig strøm, noe som fører til at batteriet er i en tilstand med lav effekt. I alvorlige tilfeller vil det føre til at batteriet kasseres tidlig eller at bilen ikke starter.