Flatbed Semi Trailer

Hva er Flatbed Semi Trailer

 

 

En semitrailer er et typisk åpent dekksutstyr som ikke har tak eller sider. Den brukes hovedsakelig til transport av tunge, overdimensjonerte, brede og ufølsomme varer som maskiner, bygningsrekvisita eller utstyr. Den flatt formede kroppen gjør det mye lettere å laste og losse varer.

 

Fordeler med Flatbed Semi Trailer

 

 

Fleksibilitet:Flatbed semitrailer gir større fleksibilitet ved transport av tungt utstyr. Disse tilhengerne er allsidige og har plass til last i alle størrelser og former, noe som gjør dem ideelle for transport av anleggsutstyr, gårdsutstyr og annet tungt maskineri. Denne fleksibiliteten er spesielt nyttig når du transporterer ujevnt eller overdimensjonert utstyr som ikke får plass i en lukket tilhenger.

 

Enkel lasting og lossing:Flatbed semitrailere gir en jevn og enkel prosess for lasting og lossing av tungt utstyr. I motsetning til lukkede tilhengere, kan enheten lastes og losses fra alle vinkler, noe som gjør prosessen enkel og effektiv. Denne enkle lasting og lossing sparer tid og reduserer arbeidskostnadene, noe som gjør den ideell for bedrifter som trenger å transportere tungt utstyr med jevne mellomrom.

 

Vekt kapasitet:Flatbed semitrailere er designet for å håndtere et bredt spekter av vektkapasiteter. Med slitesterk konstruksjon kan disse tilhengerne trygt transportere stort og tungt utstyr uten frykt for skader eller ulykker. Denne vektkapasiteten gjør semitrailere til det perfekte valget for bedrifter som trenger å transportere tungt maskineri med jevne mellomrom.

 

Beskyttelse:Flatbed semitrailere gir utmerket beskyttelse for transportert utstyr. Åpenheten til tilhengeren gjør det enkelt å inspisere lasten for å sikre at utstyret er trygt og uskadet. Denne beskyttelsen er avgjørende for å sikre at utstyret som transporteres når destinasjonen trygt.

Hjem 12 Siste side 1/2
Hvorfor velge oss
 

Kvalitet

Vi tilbyr tjenester og produkter av høy kvalitet som er relaterbare og resonerer med dine forretningsbehov. Vi har vunnet tilfredsheten og tilliten til våre kunder og har blitt tildelt tittelen "National Special Vehicle Quality Stable Qualified Enterprise".

Før salgsservice

Vi vil levere 24 timers online service, den spesialiserte salgssjefen vil introdusere våre semi trailer informasjonsdetaljer for deg for å være fornøyd hvis du vil lære mer detaljert om produktene våre.

Kundeservice

Vi kan levere ett års garantiservice etter at du kjøpte våre tilhengere. Hvis du er interessert i produktet vårt, ikke nøl, bare kontakt oss!

Kvalitetstjenester

Vårt firma følger alltid prinsippet om "kunden først, overlevelse basert på kvalitet og utvikling basert på omdømme", og leverer omfattende og multi-level styringssystem og førsteklasses tjenester til nye og gamle kunder.

 

Typer flatbed semitrailere
40ft Tri Axle Flat Deck Trailer
20ft Flatbed Semi Trailer
60 Ton Flatbed Semi Trailer
Multi Axle Flatbed Trailer

Trappe- eller slippdekkhenger
En step deck trailer, også referert til som en "drop deck" trailer, er et vanlig alternativ til den tradisjonelle semitraileren. Den tilbyr to sengeseksjoner av varierende høyde: et første høyere øvre dekk ved de øverste trinnene ned til et nedre dekk nærmere bakken.
Trinndekkhengere tillater høyere last på det laveste punktet, noe som gjør dem ekstremt allsidige. Den ekstra klaringen kan utgjøre en stor forskjell mens høydevariasjonene gir mulighet for flere lastealternativer.

 

Uttrekkbar eller strekk dekkhenger
En uttrekkbar eller "stretch" dekkhenger ligner på standard planhenger semitrailer, men har en innebygd glidemekanisme som tilbyr muligheten til å utvide lengden på lasteplanet. Disse er ideelle for gjenstander som trenger mer plass på langs. Stretch-dekk er også tilgjengelig i drop-deck-stil.
For å ta høyde for den ekstra lengden, kan eiere feste et skott foran på tilhengeren for å sikre lasten og forhindre at den løsner i tilfelle hard bremsing. Tenk på et skott som en vertikal skillevegg, viktig for lastkontroll, som legger til en ekstra barriere og midler for sikring. Skott kan enten være flatt eller ha kort retur på hver side for enda mer støtte.

 

Lowboy eller dobbel drop henger
Også kjent som "dobbelt slipp", er en lowboy-tilhenger akkurat som det høres ut. For å sitte så lavt til bakken som mulig bruker den to fall: ett fall skjer umiddelbart etter svanehalsen (den lange halsen som fester tilhengeren til lastebiltraktoren) og et annet fall rett før de bakre tilhengerhjulene.
Dråpene lar tilhengerkroppen strekke seg under høyden på hjulene, og maksimerer klaringen over hodet. Lowboy-tilhengere er ideelle for å frakte gjenstander som er ekstremt høye, ettersom de gir den mest vertikale klaringen til enhver planhengerdesign.

 

Avtakbar svanehalshenger (RGN)
En RGN er en unik flatbed-design med svanehals som kan skilles fra resten av tilhengeren. Ved å ta av halsen kan sengen senkes og brukes som rampe for enkel lasting. De brukes ofte til å frakte overdimensjonert tungt maskineri som gaffeltrucker og bulldosere, som kan kjøres helt opp på lasteplanet for enkel trekking.

 

Conestoga eller gardinhenger
Denne endelige planhengeren er et interessant kompromiss mellom en standard traktortilhenger med vegger og en planbil. Gardintilhengere har en innebygd glidende presenningsmekanisme som lar deg dekke last og beskytte den mot skader og elementene uten solide vegger. Presenningene gir tilgjengelighet på 3 sider når de åpnes, samtidig som de gir et lag med beskyttelse for sensitiv eller delikat last.

 

Flatbed Semi Trailer Dimensions Guide

Standard planseng
En standard semitrailer med flatbed kjører vanligvis mellom 48 og 53 fot lang, 8,5 fot bred og 5 fot høy. Med en standard 5-fotsengshøyde kan de frakte gjenstander opp til 8,5 fot høye.

 

Trinndekk
Tilhengerlengden på trinndekk er mellom 48 og 53 fot lang, med en bredde på 8,5 fot. Det øvre dekket følger en standard 5-fotshøyde med et trinn ned til et 3.6-fot høyt nedre dekk. Det nedre dekket tillater laster opp til 10 fot i høyden.

Uttrekkbar planseng

Elastiske semitrailere kan strekke seg opp til 80 fot i lengde, med en standard 8,5 fot bredde og 5-fots høyde. Det er ganske mye lengre enn en 53-fots flatbed, noe som øker kapasiteten for ekstra lange gjenstander.

Lowboy

Vanlige lowboy-lengder er mellom 24 og 29 fot, 8,5 fot brede, med en brønnhøyde (laveste punkt) på mellom 18 og 24 tommer. Fordi de er så lave, har de en lovlig frakthøyde på opptil 12 fot.

Gardinside

Gardintilhengere er gjennomsnittlig 48 til 53 fot lange, en 8.5-fots bredde, 8-fotshøyde og en standard 5-fotssenghøyde. De tilbyr ikke så mye høydeklaring for last på grunn av den skyvede tarp-designen.

 

7 Vanlige bruksområder for lastebiler med flatbed
 

Transport av byggematerialer
I byggebransjen brukes semitrailer ofte som en måte å transportere byggematerialer på, fra trelast og murstein til stillas og stålbjelker. En av de store fordelene med å bruke planhenger til å transportere disse materialene er det faktum at de enkelt kan lastes og losses, enten med kran eller for hånd. Noen materialer kan til og med henge over kanten av en semitrailer, slik at byggefirmaer også kan transportere byggematerialer med merkelig form.

 

Transport av utstyr
Når en arbeidsplass krever utstyr, er det viktig å få utstyret dit trygt og effektivt. Hvis du noen gang har vært ute på en landlig motorvei, kan det hende du har sett en semi-flatvogn som drar noe slags utstyr, enten det er en traktor, traktorgraver eller noe annet. Sikker transport av utstyr er en av de største fordelene med å bruke en planhenger til å frakte utstyr.

 

ballede dekk
Hvert år i USA lagres millioner av dekk. Dette virker kanskje ikke som en stor sak, men disse dekklagrene fører til brannfare, i tillegg til å skape et perfekt sted for skadedyr å lage et hjem. For å forhindre dette blir disse dekkene komprimert til baller og dratt bort til andre formål. Og selvfølgelig er planhenger semitrailer det ideelle valget når det gjelder å frakte balledekk fra ett sted til et annet.

 

Transport av skrap
Uansett hva slags arbeidssted du jobber på, er sjansen stor for at det kreves en god del opprydding. En av de viktigste delene av å rydde opp på en arbeidsplass er å finne noe å gjøre med alt skrotet, spesielt hvis du snakker om byggebransjen. Flatbed semitrailer brukes også til å frakte skrap bort fra arbeidsplasser, ta det et sted hvor det kan resirkuleres og gi byggemannskapene mer plass til å jobbe.

 

Andre transportbehov
Det som gjør semitrailer med planhenger så spesiell er det faktum at de er utrolig enkle å laste. Uansett hva du trenger å transportere, er det en god sjanse for at du kan få jobben gjort med en semitrailer. Siden semitrailer også gir mulighet for litt overheng når den er lastet på riktig måte, kan du til og med flytte vanskelig formede byggematerialer, utstyr og skrap på en semitrailer. Egentlig kan du flytte omtrent hva som helst med en god flatbed.

 

Landskapsarbeid
Når en huseier ringer en landscaper, forventer de at landscaper å ta seg av eventuelle problemer de måtte ha rundt hjemmet sitt. Det mange huseiere ikke tenker på, er det faktum at landskapsarbeidsfirmaer må finne en måte å transportere børster, trær og andre rester fra hjemmet ditt på. Flatbed semi trailer brukes ofte av landskapsarkitekter til å transportere større trær, landskapsverktøy og bulkposer med landskapsmaterialer.

 

Gårder
Gårdsnæringen er en av de viktigste i verden, så semitrailer med flatbed spiller en avgjørende rolle ved å støtte denne industrien. Flatbed semitrailer gjør det mulig å flytte utstyr og forsyninger over lange avstander nedover landlige motorveier, noe som ellers ville vært en svært farlig oppgave. Dette betyr at gårder har en måte å få alt utstyret og rekvisita de trenger uten å måtte bruke en formue eller finne kreative transportløsninger, noe som sparer alle penger.

 

Hvordan sikre sveisekvaliteten til semitrailer med flatbed?

 

 

Kutting
En CNC-skjæremaskin brukes til å kutte ut stålplatene, inkludert vevplaten, forsterkningsplaten og tilbehør. Med andre ord, maskinen brukes til å kutte alle stålplater som kreves for å lage en komplett semi-flatvogn.
Å slå hull på stålseksjonene er viktig fordi det reduserer vekten og påkjenningen til tilhengeren. I tillegg øker stansing styrken på bjelkene, noe som fører til en robust konstruksjon.

 

Bøyning
Neste trinn etter kutting av stålplaten er bøying i henhold til tegningen. Hver produksjonsprosess starter med en tegning av sluttproduktet. Derfor må produsentene bruke dimensjonene og formen på tegningen når stålet bøyes.
En fikstur brukes til å feste komponentene for å sikre at de er vertikale og rette. Dette stadiet innebærer korrigering og måling for å sikre at platen er i riktig dimensjon, rett og vertikal.

 

Sveising
Flere komponenter i en semitrailer krever sveising, inkludert hovedbjelken, tverrbjelken, fjærbrakettene og gulvet. Sveising er et svært viktig trinn i produksjonsprosessen.
Det må gjøres på riktig måte for å sikre at den endelige konstruksjonen er sterk nok til å håndtere tunge belastninger. Sveisingen starter med "I"-bjelken, som er hovedbjelken og fortsetter til tverrbjelkene.
Produsenten skal sørge for at de 2 hovedbjelkene er parallelle med hverandre ved sveising. De to skjøtene på sidene av stålplaten bør helsveises for å sikre at platene og bjelkene er sterke nok.
Hovedbjelken sveises vanligvis med nedsenket buesveisemaskin. Andre deler som tverrbjelker, plate og tilbehør blant flere er sveiset av en sveiser.
Etter å ha koblet alle bjelkene og platene gjennom sveising, må produsenten kontrollere styrken til nøkkelposisjonene.
Noen ganger fører prosessen med å skjøte sammen tunge bjelker til at noen skjøter løsner. Reparasjonssveising og forsterkning er derfor nødvendig før tilhengeren forlater verkstedet.

 

 
Struktur av semitrailer med flatbed
 

Chassis:De sveisede langsgående bjelkene, gjennomgående bjelker og profilerte stålelementer laget av stålplater for kjøretøy monteres og sveises sammen. De er romrammekonstruksjoner som brukes til å støtte hovedkomponentene i lasten, installasjon av Kingpin, fjæring og landingsutstyr.

 

Landingsutstyr:Landingsutstyret for å støtte frontlasten på semitraileren etter å ha blitt løftet av kroken består av en base, en spakoverføringsmekanisme, et indre firkantrør, et ytre firkantrør, en girkasse, et styrehåndtak og lignende. Det er to typer enkelthandling og kobling. Hvert av de enkeltvirkende bena har et håndtak, mens koblingen kun har ett håndtak.

 

Suspensjon:Opphenget brukes til å overføre belastning og demping inkluderer hovedsakelig braketter, strekkstenger, øvre og nedre akselklemmer, U-bolter, bladfjærer og parallelle armer. Bladfjæren er festet til akselkroppen på akselen med U-formede bolter, og begge ender er klemt fast i rammebraketten, som er seriekoblet av balansearmen, og balansearmen balanseres innenfor et visst område. Bladfjæren mottar hovedsakelig den vertikale tyngdekraften på rammen, og horisontalkraften overføres av det nedre akselkortet og strekkstaget. Ved å justere trekkstengene kan akselen justeres parallelt for å unngå unormal dekkslitasje.

 

Bremse og elektrisk system:Bremsesystem brukes til normal kjørebremsing og nødkjøringsbremsing. Bremsesystemet består av luftledd, inflasjonsledning, kontrollledning, nødreléventil, gassflaske, bremseluftkammer. Det elektriske systemet spiller rollen som belysning og sender signaler. Den er koblet til traktoren med en syv-stjerners plugg, og ledningene er generelt skjult i rammen.

 

Verktøykasse:Brukes til å holde verktøy og annen last som presenning og tau, vanligvis plassert på siden eller bak tilhengeren.

 

 

 
Vårt selskap
 

 

202404131703006608f.jpg (600×450)

 

Vårt firma har et stort antall forsknings-, utviklings-, produksjons- og salgspersonell for spesialiserte bilprodukter, samt komplette produksjonsprosesser for stempling, sveising, maling og sluttmontering. Etter år med dedikert forskning og produksjon, med sterk teknisk styrke og perfekt ettersalgsservice, har vi blitt et utpekt nasjonalt spesialisert kjøretøyproduksjonsbedrift. Vi har produsert 4000 spesialiserte kjøretøyer av ulike typer årlig, og produktene våre oppfyller eller overgår ulike ytelsesindikatorer for lignende innenlandske produkter. I mange år har selskapet vårt produsert tankbiler, kjøretøyer for kjøretøy, kassebiler, dumpere og forskjellige serier semitrailere, fulle tilhengere og andre produkter, og har påtatt seg modifikasjons- og designvirksomheten til spesialiserte kjøretøy. Vi har vunnet tilfredsheten og tilliten til våre kunder og har blitt tildelt tittelen "National Special Vehicle Quality Stable Qualified Enterprise".

 

 
stilte spørsmål
 
 

Spørsmål: Hvor høyt kan du laste en flatbed?

A: Høyden på lasten som kan lastes på et planbord varierer avhengig av typen semitrailer og lastehøyden. Lovlig, i de fleste stater må den totale høyden på tilhengeren og lasten ikke overstige 13 fot 6 tommer. Sørg for å sjekke statlige og lokale krav.

Spørsmål: Hvor høyt er en semi-flathenger fra bakken?

A: En typisk semitrailer er 5 fot fra bakken, selv om dette kan variere.

Spørsmål: Hva kan du ha på en flatbed?

A: Den beste delen med semitrailere er at himmelen er grensen når det gjelder transportmuligheter. Fra byggematerialer og konstruksjonsutstyr til et fullverdig romfartøy, hvis du kan forestille deg det, kan det sannsynligvis bli fraktet med riktig planbil.

Spørsmål: Hva er forholdet mellom lastebil og lastebil?

A: For å regne ut last-til-bil-forholdet, må du dele antall lastestolper med antall lastebilstolper. Når det er mange lastestolper (eller svært få lastebilstolper) så går forholdet opp. Hvis det er færre lass og mange lastebiler tilgjengelig, faller antallet.

Spørsmål: Hvordan sikre flatbed laster?

A: Hvis gjenstandene dine ikke blir skadet, bruk to kjeder med permer for å sikre disse gjenstandene. Sørg for å holde kantene på alle gjenstander dekket med gjenværende teppe, slik at lasten ikke blir skadet når du strammer stroppene eller kjettingene. Neste trinn er å tre den hekte enden av hver stropp ned gjennom den ytre sikkerhetsskinnen.

Spørsmål: Hvor mye vekt kan en semitrailer bære?

Sv: Semitrailer med flatbed, mer spesifikt (som oftest er en femakslet kombinasjon), kan lovlig dra en maksimal lastevekt på 46,000-48,000 pund. Siden verken en spredt aksel eller en lukket tandemflak kan heise denne vekten alene, må disse 46,000-48,000 pundene fordeles langs tilhengerens lengde.

Spørsmål: Hvor høyt kan du laste en flatbed?

A: Hva er forskjellen mellom en semitrailer og en planhenger?
En del av totalvekten på tilhengeren bæres av traktoren. Den har ikke selv kraft, den bæres sammen med lastebilhodet, og containerhengeren kjøres av traktoren. Flatbed trailer brukes vanligvis til å transportere 20ft eller 40ft containere.

Spørsmål: Hvordan fordele vekten på en semitrailer?

A: En god tommelfingerregel er 60 % mot forsiden og 40 % mot baksiden. Laster du for tungt bak, vil hengeren fiskehale. Laster du for tungt foran på tilhengeren, blir det mindre vekt på forakselen til trekkvognen som kan redusere trekkraft og styreevne.

Spørsmål: Hvor mye vekt kan en 53 fot semitrailer bære?

A: 53-fotplanhengere kan vanligvis trekke mellom 45,000-48,000 pund. 53-fottørre varebiltilhengere kan vanligvis frakte mellom 43,000-46,000 pund.

Spørsmål: Når du laster en semi trailer last skal være?

A: Du bør plassere omtrent 60 % av lasten på den fremre halvdelen av plankaken og 40 % på den bakre halvdelen. Sikre den med strammeanordninger, kjeder, stropper eller annet passende utstyr. Flakthengere er ofte humpete når de er i bevegelse, så det er viktig å sikre lasten godt.

Spørsmål: Hva er fordelene med en planhenger?

A: Siden kjøretøyene som sendes er for store og tunge, øker det vanligvis tiden for å laste og losse dem på en tilhenger. Flatbeds er åpne i design, noe som gjør lasting og lossing av kjøretøyene dine enkelt og reduserer tiden.

Spørsmål: Hvorfor er semi-flatbed tilhengere buet?

A: Aluminium avleder mer enn stål, så aluminiumsflater har en høyere bue (camber) i tilhengeren for å kompensere. Etter hvert som den belastes og vekten påføres bjelken, vil den flate ut mer.

Spørsmål: Hva er den vanligste typen planhenger?

A: Dette er den vanligste typen planhenger, vanligvis brukt til å frakte last som trelast, stål og maskiner. Den har et flatt dekk uten sider eller tak og er vanligvis mellom 48 og 53 fot lang. Den kan lastes fra alle sider, noe som gjør den til en ideell ressurs blant flatbed-typer.

Spørsmål: Hva er den maksimale vekten som er tillatt på en flatbed?

A: Jo tyngre lasten er, jo flere aksler trenger planbilen din. Authorized Weight Regulations 1998 fastsetter at: 2-akslede planbiler har en maksimal samlet vekt på 18,000kg. 3-akslede planbiler har en maksimal samlet vekt på 25,000kg (26,000kg med veivennlig fjæring)

Spørsmål: Hva er den lovlige vekten per aksel på en semi?

A: Generell regel. 35550. (a) Bruttovekten på en aksel skal ikke overstige 20,000 pund, og bruttovekten på et hjul eller hjul som støtter den ene enden av en aksel, skal ikke overstige 10 500 pund.

Spørsmål: Hvordan fordele vekten på en semitrailer?

A: Like viktig er hvordan lasten er fordelt over hengerens lengde. Omtrent 800 lbs. per fotlengde er ideelt, men hvis det er uregelmessige vekter, er det best å plassere tyngre last i midten med lettere last i nesen og bak.

Spørsmål: Hvordan beregner du tilhengervektgrense?

A: For å få kjøretøyets slepekapasitet, trekker du egenvekten fra GCVWR. Produsenter understreker vanligvis at du aldri bør overskride kjøretøyets slepeevne. Det er generelt en god tommelfingerregel å aldri komme innenfor 10 % av den summen.

Spørsmål: Hva kalles en semitrailer?

A: Noen av de vanligste typene planhengere og spesialiserte lastebilhengere inkluderer: Lowboy-tilhengere. Step Deck Trailere. Stretch Double Drop Trailere. Avtakbare svanehalshengere (RGN)

Spørsmål: Hvor tung er en semitrailer?

A: Gjennomsnittet er omtrent 7400 pund. For brutto tilhengervektvurderinger på planhengere er den lave enden rundt 2900, men noen er vurdert så høyt som 26,000 pund, selv med en støtfangertrekkkonfigurasjon.

Spørsmål: Er lastebiltransport vanskeligere?

A: Flatbed semitrailer kommer med noen få utfordringer du ikke finner i mange andre lastebilførerroller. I mange tilfeller er belastningene tunge og kan ha ukonvensjonelle former. I tillegg må de sikres riktig for å sikre at de forblir på plass under reisen.

Som en av de ledende produsentene av semitrailere i Kina, ønsker vi deg hjertelig velkommen til å kjøpe høyverdig semitrailer til salgs her fra fabrikken vår. Alle våre produkter er med høy kvalitet og konkurransedyktig pris.