Skjeletttype semitrailer (containerchassis)
Konstruert for global intermodal logistikk og flåteeffektivitet
Denne semitraileren av skjeletttypen er et spesialisert containerchassis designet for de strenge kravene til havnelogistikk, internasjonal frakt og langdistansegodsdistribusjon. Ved å integrere en strukturell ramme med høy-styrke med vekt-optimalisert konstruksjon, tilbyr denne tilhengeren en robust løsning for transport av 20 fot, 40 fot og 45 fot ISO-containere samtidig som den maksimerer nyttelastkapasiteten og lang levetid.
Strukturelle ingeniør- og produksjonsstandarder
Høy-stålintegritet
Materialvalg: Konstruert av Q345B høy-manganstål. Hovedbjelker bruker tilpassede tykkelser (14 mm–16 mm) konstruert via finite element-analyse for å forhindre strukturell avbøyning og tretthet under tunge-belastninger på 35–60 tonn.
Presisjonsproduksjon: Langsgående bjelker behandles ved hjelp av automatisert neddykket buesveising, noe som sikrer full-penetrasjonssveising som opprettholder strukturell integritet under intense belastningssykluser. Hvert chassis gjennomgår strenge ikke-destruktive sveisinspeksjoner (ultralyd) før overflatebehandling for å garantere levetid-lang holdbarhet.
ISO-Standard Locking Security
Mekanisme: Utstyrt med 4, 8 eller 12 ISO-kompatible vrilåser konfigurert etter klientspesifikasjoner.
Teknisk detalj: Låsehoder er smidd av 45# bråkjølt og herdet stål med 30 mm diameter pinner. Integreringen av doble-sikkerhetsanti-tyveristifter sikrer total containerstabilitet under høy-transport og skarpe manøvrer, mens designet støtter rask-utløsning for terminaleffektivitet.
Lett designlogikk
Den åpne-chassisstrukturen minimerer egenvekten ved å eliminere ikke-last-bærende gulv og sidevegger.
Økonomisk innvirkning: Denne vektreduksjonen øker direkte lovlig nyttelastkapasitet-og lar flåteoperatører flytte 1–1,5 tonn ekstra last per tur, optimaliserer drivstoffeffektiviteten og reduserer mekanisk slitasje.
Allsidighet i globale operasjoner
Terminalhastighet:Det åpne chassiset er konstruert for sømløs integrasjon med rekkeviddestablere og portalkraner, noe som letter lasting/lossingssykluser på under 5 minutter.
Intermodal fleksibilitet:Støtter rask overføring mellom sjøfrakt, jernbane-kombinert vei og kort-avløp.
Motorveistabilitet:Optimalisert akselavstand og-tyngdepunktsfordeling sikrer stabil ytelse på både høyhastighets-motorveinettverk og krevende innlandsinfrastruktur.
Tekniske spesifikasjoner
|
Trekk |
Teknisk spesifikasjon |
|
Nyttelastkapasitet |
35–60 tonn (skreddersydd etter regionale aksellastforskrifter)- |
|
Akselkonfigurasjon |
2, 3 eller 4 akselvarianter (kompatibel med BPW, FUWA eller foretrukne merker) |
|
Suspensjon |
Mekanisk: Kraftig-bladfjær; Luft: Høy-vibrasjonskontroll for delikat last |
|
Bremsesystem |
WABCO pneumatisk system (valgfri ABS/EBS-integrasjon) |
|
Overflatebehandling |
Sa2.5 shot-blasting; epoxy zinc-rich primer + polyurethane topcoat (Salt spray resistance >500 timer) |
|
Elektrisk |
24V vanntett/støtsikkert LED-system i samsvar med internasjonale standarder |
Produksjonskvalitet og global støtte
Flåte-Klar holdbarhet:Optimalisert for å tåle titusenvis av containerlastingssykluser, spesielt designet for å redusere uventet nedetid, vedlikeholdsfrekvens og reparasjonskostnader.
Overholdelse av forskrifter:Vi tilbyr spesialisert teknisk støtte for å sikre at tilhengere oppfyller destinasjonsspesifikke-veibestemmelsene (akselgrenser, dimensjoner, bremsestandarder).
Direkte fabrikkforsyning:Som en erfaren produsent tilbyr vi ende-til-støtte-fra CAD-planleggingsvalidering og OEM-produksjon til bulklogistikkløsninger og teknisk assistanse etter-salg.
FAQ
Populære tags: skjelett type semi trailer, Kina skjelett type semi trailer produsenter, fabrikk