Sidewall Cargo Semi Trailer
video
Sidewall Cargo Semi Trailer

Sidewall Cargo Semi Trailer

Sidewall Cargo Semi-Traileren er konstruert for å gi last-bærekapasiteten til et flatbed med lastsikkerheten til en side-paneltilhenger. Denne enheten er designet for effektiv,-høyfrekvent transport av generell bulklast, stålprodukter, landbruksvarer, byggematerialer og containerisert gods. Ved å bruke et modulært-sidepanel gir det tilpasningsevnen som kreves for kompleks,-langdistanselogistikk på tvers av varierte globale terreng, inkludert Afrika, Sørøst-Asia, Sør-Amerika og Midtøsten.

Sidevegg last semi-tilhenger

 

Kraftig-transportløsning for allsidige fraktoperasjoner

Sidewall Cargo Semi-Traileren er konstruert for å gi last-bærekapasiteten til et flatbed med lastsikkerheten til en side-paneltilhenger. Denne enheten er designet for effektiv,-høyfrekvent transport av generell bulklast, stålprodukter, landbruksvarer, byggematerialer og containerisert gods. Ved å bruke et modulært-sidepanel gir det tilpasningsevnen som kreves for kompleks,-langdistanselogistikk på tvers av varierte globale terreng, inkludert Afrika, Sørøst-Asia, Sør-Amerika og Midtøsten.

 

Tekniske fordeler og ytelse

 

Strukturell integritet til chassiset
Chassiset er konstruert av Q345B lav-legert stål med høy-fasthet. Hovedbjelkens banetykkelse beregnes for å optimalisere styrke-til-vektforholdet for tunge-applikasjoner. Vi bruker hel-automatisk neddykket buesveising, med forsterkede støtplater integrert i svanehals- og akselfestepunktene. Denne robuste utformingen minimerer strukturelle belastninger og forhindrer rammedeformasjon selv under maksimal nyttelast under kontinuerlige operasjoner over lengre avstander.
 

Allsidig modulært sideveggsystem
Sideveggstrukturen er modulær, med panelhøyder fra 600 mm til 1800 mm, som kan tilpasses spesifikke fraktprofiler.
Lasteeffektivitet: Sidevegghengsler er produsert av høy-støpt stål, designet for rask,-montering og demontering. Side-adgangsporter gir mulighet for direkte lasting av gaffeltruck fra begge sider av tilhengeren, noe som reduserer behandlingstiden betydelig i logistikknutepunkt.
Driftsfleksibilitet: Med valgfrie ISO-standard vrilåser for containere, konverteres tilhengeren for 20 fot eller 40 fot containertransport. Ved å fjerne sideveggene fullstendig forvandles enheten til en planhenger, ideell for overdimensjonert industrimaskineri, lange- stålrør eller tømmer.
 

Pålitelig aksel- og fjæringsytelse
Disse tilhengerne er tilgjengelige i 2-, 3- eller 4-akslede konfigurasjoner, og støtter nyttelastkapasiteter fra 30 til 60 tonn.
Aksler og bremsing: Utstyrt med internasjonalt anerkjente akselsystemer (f.eks. FUWA/BPW) og WABCO-kompatible pneumatiske bremsesystemer for å sikre jevn stoppkraft under tunge-belastningsforhold.
Fjæring: Vi tilbyr både mekanisk fjæring, kjent for kostnadseffektivt-vedlikehold og robusthet på ikke-asfalterte veier, og luftfjæring, som gir overlegen vibrasjonsdempning for støtfølsomme-industrikomponenter.

 

Tekniske spesifikasjoner

 

Punkt

Spesifikasjon

Nyttelastkapasitet

30–60 tonn (tilpasset)

Akselkonfigurasjon

2/3/4 aksler

Plattformens dimensjoner

12–13.5 m (L) × 2.5–2.6 m (W)

Sidevegg Høyde

600–1800 mm (justerbar/avtakbar)

Hovedstrålemateriale

Q345B høy-manganstål

Suspensjon

Mekanisk / luftfjæring

Dekkstørrelse

12R22.5 / 315/80R22.5

Bremsesystem

WABCO-kompatibel

Kongepinne

2-tommers / 3,5-tommers JOST Standard

 

Operasjonelle applikasjoner

 

Konstruksjon og stål:Gir sikker oppbevaring av armeringsjern, sementprodukter og stålspiraler; de forsterkede sidepanelene tåler sidebelastningstrykk.
Landbrukslogistikk:Effektiviserer transporten av kornposer, gjødsel og gårdsutstyr med høye-belastningskrav.
Industriell frakt:Forenkler transport av tunge fabrikkkomponenter og maskindeler med overdimensjonerte dimensjoner.
Intermodal containertransport:Valgfrie containerlåskonfigurasjoner muliggjør sømløse overganger mellom landtransport og frakthavner for 20 fots og 40 fots containere.

 

Kvalitetskontroll og produksjonsstandarder

 

Hver tilhenger gjennomgår strenge inspeksjonsprotokoller før levering for å sikre ensartet ytelse:
Materialvalidering:Innkommende stål gjennomgår strekk- og flytegrenseverifisering.
Sveiseintegritet:Kritiske sveiser på hovedbjelken utsettes for ikke-destruktiv testing (NDT) for å eliminere interne strukturelle risikoer.
Chassisjustering:Bruker tre-dimensjonale laserjusteringssystemer for å sikre perfekt parallell sporing mellom aksler, noe som reduserer unormal dekkslitasje betydelig.
Overflatebehandling:Etter grundige-sprengninger behandles rammen med et dobbelt-lags høy-polyuretan anti-korrosjonsbelegg for å motstå høyt-salt eller fuktige logistikkmiljøer.

 

side-Fence-Semi

 

FAQ

 

Spørsmål: Kan sideveggene fjernes helt?

A: Ja. Sideveggstrukturen er utformet som et modulært, flyttbart system. Når den er fjernet, fungerer tilhengeren som en standard flatbed, som muliggjør lasting og lossing av overdimensjonert last i full-bredde.

Spørsmål: Hvordan bestemmes-bæreevnen?

A: Vi skreddersyr tykkelsen på chassisstålet og tettheten av-tverrelementer basert på din spesifikke lastvekt og lokale aksellastforskrifter for å sikre optimal balanse mellom kjøretøyets vekt og strukturell styrke.

Spørsmål: Hvordan administreres vedlikehold etter-salg?

Sv: Tilhengeren bruker industri-standardkomponenter (f.eks. bremsetromler, lagre, hengsler). Disse delene er allment tilgjengelige i globale bilmarkeder, noe som muliggjør raske reparasjoner på lokale verksteder og minimerer nedetid for kjøretøy.

Spørsmål: Er containertransport mulig?

A: Ja. Gjennom det valgfrie tillegget av ISO-standard vrilåser for containere, kan denne tilhengeren fungere som et spesialisert containertransportkjøretøy.

Spørsmål: Tilbyr du tilpasning?

A: Ja. Vi tilbyr full tilpasning med hensyn til dimensjoner, akseltall, sidevegghøyder, fjæringstyper og ekstrautstyr for å møte de spesifikke kravene til din transportrute og regionale forskrifter.

Populære tags: sidevegg last semi trailer, Kina sidevegg last semi trailer produsenter, fabrikk

Sende bookingforespørsel